船舶

ハイブリッド型電池推進船「らいちょうN」に搭載

電池推進船研究開発のために建造した急速充電型ハイブリッド船
「らいちょうＮ」に、SCiB™が搭載されています。

ハイブリッド推進システム船

内航鋼材船「うたしま」^※は、国内内航貨物船として初のリチウムイオン電池を利用したハイブリッド推進システム船です。
本システムの特徴は通常航海時に主機の高効率域で発電した電力をリチウムイオン電池に蓄電（充電）を行い、港湾内などの短距離航行時に主機を停止して、蓄電エネルギーを利用（放電）することで港湾内CO₂ゼロエミッション化等に貢献します。
※　船主：向島ドック株式会社、運航：NSユナイテッド内航海運株式会社

日本最大級の19総トン型電気推進式遊覧船「vibes one」に搭載

大容量のリチウムイオン電池SCiB™を搭載したモータ駆動の電気推進船です。従来船に比べ、騒音・振動などが大幅に低減され、排ガスによる海洋汚染や船舶の燃料コストの問題も同時に解決した19総トン型電気推進式遊覧船です。

環境保全に配慮した電池推進遊覧船

福井県美浜町レイクセンターで運航されている遊覧船 “Coot” と “Grebe” には、当社のリチウムイオン二次電池SCiB™が採用されています。両船は、美浜町と東京海洋大学による共同研究により開発されたもので、太陽光発電などの再生可能エネルギーを活用し、蓄電池を動力源に用いた環境配慮型の遊覧船です。SCiB™は高い安全性と長寿命特性が評価され、これらの取り組みを技術面から支えています。​

• 日本マリン事業協会 「日本ボート・オブ・ザ・イヤー 2023」特別賞 受賞​
• 国土交通省 「令和7年交通関係優良団体大臣表彰 (グリーン経営部門)」受章​

電動フェリーの駆動用電源にSCiB™を採用

SCiB™はDamen Shipyards社様の電動フェリー(Damen Ferry 2306E3)の駆動用電源として採用されています。
バッテリーシステムは船舶認証機関のDNV-GL規格を取得しており、排ガスによる海洋汚染の低減や船舶の燃料コストの改善だけでなく、信頼性の高い電池システムとして評価されています。