歴史
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東芝の交通システム年表
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| 2021 | 台湾TRA900系向け駆動システム営業投入 |
|---|---|
| 2021 | 台湾高速鉄道向け車両置換用電気品納入 |
| 2021 | JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）横須賀・総武快速線新型車両235系への電気品（非常走行用電源装置等）の納入 |
| 2020 | ダッカメトロ向け回生電力貯蔵装置8セットを受注 |
| 2020 | 韓国ソウルメトロ５、７号線向けPMSM納入 |
| 2020 | 広島電鉄 宮島変電所向け回生電力貯蔵装置納入（600V用初号機） |
| 2020 | JR東海（東海旅客鉄道株式会社）N700S新幹線向け電気品納入 |
| 2019 | 台湾TRA向け電気機関車68両を受注 |
| 2019 | 沖縄都市モノレール 安次嶺変電所、浦西変電所向け回生電力貯蔵装置納入（APU、RC初納入） |
| 2019 | JR貨物（日本貨物鉄道株式会社）IoTを活用したリモートモニタリングサービスの受注 |
| 2019 | JR東海（東海旅客鉄道株式会社）HC85系試験走行車用新型ハイブリッドシステムを納入 |
| 2019 | JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社）227系1000番代用電気品納入（3.3kV ALL-SiC車両制御装置、主電動機、デジタル伝送装置、空調装置等） |
| 2018 | JR九州（九州旅客鉄道株式会社）唐津変電所向け回生電力貯蔵装置納入（JR様向け初号機） |
| 2018 | 東京メトロ丸ノ内線2000系にALL-SiC、PMSM、SCiB™使用の駆動システムを納入 |
| 2018 | JR東海（東海旅客鉄道株式会社）N700S新幹線確認試験車向け電気品納入 |
| 2017 | 韓国釜山交通公社向けPMSM納入 |
| 2017 | ドイツDB Cargo Hybrid機関車50両を受注 |
| 2017 | 沖縄都市モノレール 末吉変電所向け回生電力貯蔵装置納入 |
| 2017 | 東京メトロ 綾瀬変電所、行徳変電所向け回生電力貯蔵装置納入 |
| 2016 | 台湾高速鉄道の南港延伸プロジェクト工事の引き渡し |
| 2015 | 京浜急行電鉄の新1000形新造車両向けPMSM営業投入 |
| 2015 | 阪神電気鉄道新型普通用車両5700系向けPMSM営業投入 |
| 2015 | 台湾高速鉄道の新駅向けシステム工事の引き渡し |
| 2015 | 世界初の東海道新幹線車両向けのSiCを適用した主変換装置を開発 |
| 2015 | シンガポール SMRT C151系車両向けPMSM営業投入 |
| 2015 | 東京メトロ銀座線1000系3次車向け駆動システム（PMSM、SiCダイオード適用のVVVFインバータ装置）営業投入 |
| 2015 | 川崎鶴見臨港バス株式会社川崎病院線で当社初の商用ＥＶバスの運転を開始 |
| 2015 | JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）E７系 北陸新幹線電気品営業投入 |
| 2015 | 名古屋鉄道新型EL120形直流電気機関車納入 |
| 2015 | ＪＲ九州（九州旅客鉄道株式会社）新型車３０５系車両向けPMSM営業投入 |
| 2014 | 鉄道向け駆動システムのエンジニアリング合弁会社（Singapore Rail Engineering：SRE）を設立 |
| 2014 | InnoTrans2014に出展 |
| 2014 | 北大阪急行電鉄新型式車9000形車両向けPMSM営業投入 |
| 2014 | フリーゲージトレイン新試験車両向け鉄道電気品を納入 |
| 2014 | インド デリーメトロ公社向け鉄道車両空調システムの受注 |
| 2014 | 環境省より受託の実証事業でコミュニティバスの路線を活用したＥＶバスの運行を開始 |
| 2013 | 中国武漢1号線3期（56両）電気品納入 |
| 2013 | 中国鉄道部向け新型電気機関車として、160kmph（HXD3D）、8軸9600kW（HXD2）用電気品を開発、納入開始 |
| 2013 | タイ国バンコク都市鉄道パープルライン向け鉄道システムおよびメンテナンス事業の受注 |
| 2013 | 阪急電鉄新形式車1000系車両向けPMSM営業投入 |
| 2013 | 環境省より受託の実証事業でコミュニティバスの路線を活用したＥＶバスの試験走行を開始 |
| 2013 | 東京メトロ東西線05系向けPMSM営業投入 |
| 2013 | 京王電鉄８０００系試験搭載車向けPMSM営業投入 |
| 2013 | JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）E６系新幹線向け電気品営業投入 |
| 2013 | JR東海（東海旅客鉄道株式会社）N700A新幹線向け電気品営業投入 |
| 2013 | JR貨物（日本貨物鉄道株式会社）EH800形式 交流電気機関車の出場（2013年1月） |
| 2013 | 米国 ワシントン地下鉄７０００形向け電気品（VVVF インバータ装置,主電動機, Communication and Monitoring System）納入開始 |
| 2013 | 米国 カリフォルニア州SMART及びカナダトロントMerolinx向け電気品(Monitoring System)納入開始 |
| 2012 | 中国鉄道部向けHXD3/3C/2C型機関車用電気品の通算受注両数が2000両を突破。 |
| 2012 | 中国大連202号線電気品納入。 |
| 2012 | シンガポールLTA C151B型電車向け空調装置受注 |
| 2012 | PMSMシステムを阪急電鉄8000系車両に搭載し従来比約５０％の省エネを実証 |
| 2012 | InnoTrans2012に出展 |
| 2012 | 東京メトロ銀座線プロト車向けPMSM営業投入 |
| 2012 | JR貨物（日本貨物鉄道株式会社）ハイブリッド機関車HD300量産1号機納入 |
| 2012 | 米国 METRA HLⅡ向け電気品（VVVFインバータ装置, 主電動機)納入開始 |
| 2012 | 台湾 TRA800、振子電車向けEMU電気品（主変換装置、主変圧器、VVVFインバータ装置、TMS、SIV、主電動機）納入 |
| 2011 | 東武鉄道に業界初となる鉄道事業者向け菜種油変圧器の納入 |
| 2011 | ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道株式会社）Ｅ５系新幹線用電気品営業投入 |
| 2011 | JR九州（九州旅客鉄道株式会社）、JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社）N700系新幹線（みずほ、さくら）用電気品営業投入 |
| 2011 | 韓国Korail向け8300形機関車電気品（主変換装置、主変圧器、SIV、主電動機）納入 |
| 2011 | ブラジル セントラル向け120両EMU電気品（VVVF インバータ装置、SIV、主電動機, TMS）納入 |
| 2010 | 中国鉄道部向けHXD3機関車の後継機種として、HXD3C/HXD2C型機関車用電気品を開発、納入開始。 |
| 2010 | 中国武漢1号線2期（84両）電気品納入 |
| 2010 | 東京メトロ16000系車（千代田線）向けPMSM営業投入 |
| 2010 | InnoTrans2010に出展 |
| 2010 | シンガポールLTA C151A型電車向け空調装置納入開始 |
| 2010 | JR貨物（日本貨物鉄道株式会社）ハイブリッド機関車HD300試作機出場 |
| 2010 | 東京メトロ０２系車（丸ノ内線）向けにＰＭＳＭ、ドライブ制御装置営業投入 |
| 2010 | エジプトカイロ地下鉄3号線車両向け電気品（VVVF インバータ装置、TCMS、SIV、主電動機、空調装置）納入 |
| 2010 | ブラジル サンパウロメトロ1号線向けEMU電気品（主電動機）納入 |
| 2009 | 中国鉄道部向けHXD3型機関車用電気品の通算受注両数が1000両を突破。 |
| 2007 | 中国天津濱海線2期（36両）電気品納入。 |
| 2007 | ブラジル サルバドールメトロ向けEMU電気品(VVVF インバータ装置、SIV、主電動機)納入 |
| 2007 | 南アフリカ Transnet向け１５Ｅ形電気機関車電気品（主変換装置、主変圧器、TCMS、SIV、主電動機）納入開始 |
| 2007 | 南アフリカ Transnet向け１９Ｅ形電気機関車電気品（主変換装置、主変圧器、TCMS、SIV、主電動機）納入開始 |
| 2007 | 中国大連金州線（32+16両）電気品納入。 |
| 2007 | 中国鉄道部向けHXD3型7200kW電気機関車(60両)納入 |
| 2007 | 東京メトロ０１系車（銀座線）向けにＰＭＳＭ営業投入 |
| 2007 | JR東海（東海旅客鉄道株式会社）／JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社） N700系量産電気品営業投入 |
| 2006 | 台湾高速鉄道向けに、ターンキー請負業者として高速鉄道システムを納入 |
| 2004 | ブラジル CENTRAL向け80両EMU向け電気品（VVVF インバータ装置、主電動機、および補助電源システム）納入 |
| 2004 | エジプト カイロ地下鉄1号線向けカム軸制御器、主電動機、およびその他の機器を納入 |
| 2004 | 北京市地鉄運営有限公司13号線向けに、448の鉄道車両空調装置を納入 |
| 2004 | ミネアポリス市交通局向けに、低床式（屋根設置型）LRV IGBT-VVVFインバータ装置および主電動機を納入 |
| 2003 | 中国武漢市軌道交通1号線向けに、鉄道車両駆動システム、補助電源システム、列車モニタリングシステムを納入 |
| 2003 | 中国天津鉄道向けに、高速ライン鉄道車両駆動システム、補助電源システム、列車モニタリングシステムを納入 |
| 2002 | LRTA（フィリピンの軽量鉄道公社）のマニラ2号線向けに、IGBT-VVVFインバータ装置、主電動機、およびその他の機器を納入 |
| 2002 | 中国での合弁会社、DTL（大連東芝車両電気設備社）の設立 |
| 2001 | 台湾鉄路管理局に、600系通勤電車用のIGBT駆動インバータ装置、主電動機、補助電源システムを納入 |
| 2001 | 大連現代軌道交通の大連3号線向けに、鉄道車両機器（駆動システム、補助電源システム、TMS）を納入 |
| 2001 | エジプトカイロ地下鉄2号線向けに、VVVFインバータ装置、主電動機、およびその他の機器を納入 |
| 2001 | JFK (エアトレイン)/バンクーバー(スカイトレイン)向けに、リニアモーター用IGBT-VVVFインバータ装置を納入 |
| 2000 | ベネズエラのカラカス都市鉄道向けに、26車両用の、AC25kV架空送電線変圧器、IGBT駆動変換装置、主電動機、およびその他の機器を納入 |
| 2000 | シンガポール陸運局（LTA）向けに、265のG751B地下鉄車両空調装置を納入 |
| 2000 | アイルランド鉄道（IE）向けに、IGBT-VVVFインバータ、主電動機、およびその他の機器を納入（東芝が製造した鉄道車両機器の欧州市場への初めての進出） |
| 1999 | エジプトのNATのカイロ地下鉄2号線向けに電気品（VVVFインバータ装置、主電動機、その他の機器）を納入 |
| 1999 | シカゴのNICTD向けに、IGBT-VVVFインバータ、主電動機、その他の機器を納入 |
| 1996 | インドネシアのPT-INKA向けに、JS950車両と空調装置を納入 |
| 1996 | エジプトのNATのカイロ地下鉄2号線向けに電気品（VVVFインバータ装置、主電動機及びその他の機器）を納入 |
| 1996 | 韓国のSMG（ソウル特別市）7号線と8号線に、IGBT-VVVFインバータ装置、主電動機、TCMS（車両情報システム）を納入 |
| 1995 | エジプトのNATのカイロ地下鉄2号線向けに電気品（VVVFインバータ装置、主電動機及びその他の機器）を納入 |
| 1994 | 韓国鉄道庁向けに、AC25kV/DC1600V架空電線路回路コンポーネント（主変圧器、GTO駆動コンバータ装置、主電動機）を納入 |
| 1990 | JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）400系新幹線用電気品納入 |
| 1989 | JR東海（東海旅客鉄道株式会社）300系新幹線用電気品納入 |
| 1987 | トルコ国鉄向けに、3180kW-25kVサイリスタ位相制御交流電気機関車を納入 |
| 1987 | マレーシア鉄道公社向けに2400馬力ディーゼル電気機関車（DEL）を納入 |
| 1986 | 米国のUEC-SR向けに、遠隔制御手動タイプCRD配電盤を納入 |
| 1986 | ニューヨーク地下鉄向けに、638セットの6kW DC-DCコンバータ装置の納入を完了 |
| 1985 | ブラジルの都市鉄道会社Companhia Brasileira de Trens Urbanos向けに、直流3000V き電設備（21台の3000kWのフロン冷却整流器およびその他の装置）を納入 |
| 1985 | 南アフリカに、50台の直流3000V-3000kWチョッパ制御型10E電気機関車を輸出 |
| 1984 | 日本国有鉄道 100系新幹線電気品納入 |
| 1984 | 株式会社 東芝 に社名変更 |
| 1984 | 中国鉄道部、京秦線に変電所を納入 |
| 1982 | アルゼンチン、ロカ線向けに、交流変電機器および電車用品を納入 |
| 1981 | ニュージーランド鉄道会社向けに、初めて日本製のDSG型ディーゼル電気機関車（DEL）を6台納入 |
| 1979 | メキシコに、522台のチョッパトロリーバス用の電気品を輸出 |
| 1977 | 日本国有鉄道 200系新幹線電気品納入 |
| 1973 | アルゼンチン、ロカ線向けに、変電機器を納入 |
| 1973 | 韓国鉄道庁向けに、交流変電機器を納入 |
| 1972 | 日本国有鉄道鉄道技術研究所向けに、超電導磁気浮上車両LSM 200を納入（世界で初めての磁気浮上車両運転の成功） |
| 1965 | インド国鉄向けに、15両の電気機関車を輸出（日本製の交流電気機関車の初めての海外輸出） |
| 1963 | 日本国有鉄道 東海道新幹線用電気品納入開始 |
| 1963 | 日本国有鉄道 直流電気機関車の標準となるEF60納入 |
| 1956 | アルゼンチンのサルミエント線向けに、55両の電気鉄道車両を出荷（日本製電気鉄道車両の初めての海外輸出） |
| 1954 | GEとの技術提携によって開発された、クーパーベッセマー660馬力ディーゼルエンジン駆動機関車を輸出 |
| 1939 | 東京芝浦電気株式会社と改称 |
| 1923 | 当社初の直流電気機関車を製造 |
| 1900 | 主電動機および台車を含む車両の一貫生産の開始 |
| 1900 | 初めての日本製車両の輸出 |
| 1899 | 主電動機、制御装置、台車の製造の開始 |
| 1899 | 交通事業の開始 |
| 1875 | 田中製造所（東芝の前身）創立 |
