BCP管理に必要な情報収集と見積業務のデジタル化を支援
Meister SRM™でサプライチェーン全体を進化させる

　1948年の会社設立以来、人の目に触れ、手に触れる、人に優しい製品づくりを通して自動車産業の成長を下支えしている株式会社東海理化。「人が手掛けないことこそやる」を創業の精神とし、ドライバーが日常的に触れるさまざまな自動車関連製品を世の中に提供しており、安全性や操作性、耐久性など高い設計品質で高付加価値なものづくりを推進。世界中の人とクルマを豊かにつなぐモノづくりによって新たな価値を創造している。

　原材料から部品、製品の調達業務を行っている調達部では、オープンで公平・公正な取引の機会を提供する「オープン・マインド・ポリシー」や仕入先と相互に発展しながら、長期に渡る良い取引関係を築いていく「ロング・ターム・リレイション・シップ」など5つの基本方針を掲げ、最適なグローバル調達を目指している。

　今回の基本的な運用としては、見積依頼をかけた段階でExcelをインターフェースにした見積明細書にて単価情報の起票を取引先が行い、Excel上の情報がMeister SRMに自動登録され、承認を経たうえで単価情報が確定する。社内のバイヤー約60名を含め、見積明細書を作成する仕入先各社がそれぞれ活用しており、調達業務の基盤として利用者は400名を超える。色や一部仕様が異なる製品も品番違い扱いになるため、品番ベースでは単発発注で月に3,000件ほどあり、量産前に必要なプロセスごとの見積を含めると6,000件ほどの見積明細書が毎月やり取りされている。

　見積内容は多岐にわたっており、社内システムとの連携先もそれぞれ異なる。そのため、製品や部品、資材に関する見積システムは業務ごとに段階的な稼働を進めており、現在はフローが異なる設備見積以外の仕組みが稼働している状況だ。

　明細書作成では、Meister SRM内で管理されている各項目がマスター化され、プルダウンで選択できるようになっており、単価情報など最小限の入力で見積明細書が作成できる。「もともと私たちと直接取引している仕入先は認定制度に基づいており、2次以降の仕入先も届け出制になっています。当社の方で仕入先情報をMeister SRMでデータベース化していますので、このデータと明細書を連携し、それを選択するだけで品番に紐づいたサプライチェーン情報の管理が可能です。今回の新たな仕組みは、仕入先からすれば大きな変更点。移行しやすく便利になったと仕入れ先の方々に実感いただけるように、見積明細書のフォームを作りました」と須賀氏。

　段階的に移行を進めているが、すでに当初掲げてきた低付加価値業務の削減効果を実感しているという。「もともと紙に起因する低付加価値業務が調達業務の4割ほどを占めていました。今では紙そのものが大きく削減できただけでなく、転記ミスなども減らすことができるようになり、事務品質の向上に役立っています。また、仕入先への問い合わせなども削減できています」と上田氏は評価する。

「経営層から、調達部門は、できるだけ取引先の現場を見に行く時間を確保するべきだという指南もありました。今回業務の効率化によって汲々としていた値決めの業務から脱却し、時間の有効活用ができる環境が整いました」と須賀氏。

　Meister SRM導入に関しては、東芝から手厚い支援が継続的に行われている。「私たちは調達業務に関しては熟知していますが、システムを運用する際には、東芝からの支援が欠かせません。レスポンスよく真摯に対応してくれているのでとても助かりますし、何より、バイヤーや仕入先に対して迷惑がかからないよう配慮している当社の在り方をしっかりと理解してくれているところが私たちに寄り添ってくれていると感じます」と須賀氏は評価する。

この記事の内容は2020年11月に取材した内容を元に構成しています。
記事内における数値データ、社名、組織名、役職などは取材時のものです。